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NSK推出稀薄润滑环境下电动汽车用圆锥滚子轴承

NSK · 发布于 2019-12-13 10:20:30 · 344点击

摘要:日本精工株式会社(简称NSK),成功开发了稀薄润滑环境下电动汽车用圆锥滚子轴承。本开发品在稀薄润滑环境下的耐烧结性能得到了飞跃性的改善,可提高齿轮箱的可靠性,实现润滑系统的简单化、高效率化、小型化。NSK预定本产品2025年度的销售目标为20亿日元。近些年,随...

日本精工株式会社(简称NSK),成功开发了稀薄润滑环境下电动汽车用圆锥滚子轴承


本开发品在稀薄润滑环境下的耐烧结性能得到了飞跃性的改善,可提高齿轮箱的可 靠性,实现润滑系统的简单化、高效率化、小型化。NSK预定本产品2025年度的销售 目标为20亿日元。


近些年,随着全球变暖不断加剧,环保管控愈发加强, 在汽车的电动化进程也在快速发展。改善油耗、电耗,提高 汽车的续航里程、扩展车内空间,成为搭载了大量电池的电 动汽车的亟待解决的问题。对电动汽车用齿轮箱来说,提高 效率和紧凑化的需求更是当务之急了。因此,同以往产品相 比,齿轮箱用轴承需要进一步地降低能量损失以及小型轻量 化。


另一方面,在滚动轴承中,由于圆锥滚子轴承比球轴承 的承载能力大,有利于齿轮箱的小型轻量化。但是,当圆锥 滚子的滚子端面——内圈大挡边之间润滑不足时,轴承容易 发生烧结,使得降低润滑油量和简易化润滑供给系统成为难 题。


为了防止润滑不足时发生烧结,本产品在保持器兜孔与滚子接触的部位附加了细微 沟道,基于毛细管现象,使保持架具有保持润滑的功能。润滑不足时,通过细微沟道给 滚子端面供油,可以实现以下效果。


1.在润滑油被切断的行驶模式下,可实现约7倍的耐烧结性能

电动汽车的润滑油泵停止工作时,会产生轴承润滑不足,以及润滑油粘度在高温时 变低,在此环境下启动时,润滑油难以供给到轴承。在润滑油被切断的行驶模式下,本 开发品相较于标准品,轴承耐烧结时间可延长约7倍


2.供给润滑油量可削减95%以上~实现0搅拌损失~

油润滑方式下,齿轮箱用轴承在润滑油泵强制润滑、油浴、飞溅润滑环境下使用。 本开发品相较于标准品,可实现耐烧结的供给润滑油量削减95%以上、润滑油泵的小型 化以及润滑油的0搅拌损失


3.实现轴承的小型化

本开发品相较于标准品,保持架形状最优化设计可缩短轴承宽度,可实现轴承体积 削减约10%、质量削减约5%。


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